Bobina de Ignição Direta (Direct Ignition Coil)

Esta bobina do tipo 'stick' ou 'pencil' converte a baixa voltagem proveniente do ICM em alta tensão para gerar a centelha. Por ser um sistema de ignição direta, elimina a necessidade de cabos de vela externos, minimizando perdas e interferências. Sintomas de avaria incluem motor 'pipocando' sob carga, falhas em acelerações rápidas ou motor que morre após aquecer. Para testes, utiliza-se o multímetro para medir a resistência do enrolamento primário e, se acessível, do secundário. É imperativo inspecionar o corpo isolador em busca de trincas que permitam a fuga de corrente para o cabeçote. A continuidade do fio terra (G) deve ser verificada para garantir que o circuito de descarga seja completado sem resistência parasita.