Relé de Partida e Proteção do Circuito de Potência (10A)

Componente eletromecânico responsável por transferir alta amperagem diretamente da bateria para o motor de partida. O conjunto integra um fusível de proteção de 10A para o circuito de comando secundário. Sintomas de falha incluem um ruído de 'clique' metálico sem o giro do motor ou o travamento do relé na posição fechada, o que mantém o motor de partida girando mesmo com a chave desligada. O teste de diagnóstico exige aplicar 12V nos pinos de comando e medir a queda de tensão nos bornes principais. A resistência interna da bobina do relé deve ser verificada com multímetro para descartar interrupção interna. Oxidação nos bornes de 4P pode causar quedas de tensão críticas que impedem o torque de partida necessário.