Pinout do Conector da Unidade de Sensores (IAT / MAP / TP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 F – 2019 – 2022.
Localização Física
Lado esquerdo do corpo de aceleração, conector selado de 5 vias.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (5V), G/W (Terra), Y (Sinal TP), Gr/Bu (Sinal MAP), Lg/R (Sinal IAT)
Página no Diagrama
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Este conector integra três sinais vitais para o cálculo estequiométrico do ECM: Temperatura do Ar (IAT), Pressão Manifold (MAP) e Posição da Borboleta (TP). Opera com uma tensão de referência de 5V DC enviada pelo ECM. Instabilidades na marcha lenta, hesitação na aceleração e códigos DTC piscando no painel são sintomas comuns de falha nesta conexão. O teste técnico envolve medir a voltagem no pino Y/R (5V) e o sinal de retorno nos pinos Gr/Bu e Y durante a operação. É imperativo que o terra (G/W) esteja limpo e sem resistência residual. A limpeza deve ser feita exclusivamente com limpa-contatos não residuais para não danificar as vedações de silicone do conector.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 250 F – 2019 – 2022.
Acesso Imediato
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