Esquema Elétrico Oficial
Página 20-2 do ManualTipo: pinout

Pinout do Conector da Unidade de Sensores (IAT / MAP / TP)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 250 F – 2019 – 2022.

Localização Física

Lado esquerdo do corpo de aceleração, conector selado de 5 vias.

Cor do Fio / Pinagem

Y/R (5V), G/W (Terra), Y (Sinal TP), Gr/Bu (Sinal MAP), Lg/R (Sinal IAT)

Página no Diagrama

Página 20-2

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este conector integra três sinais vitais para o cálculo estequiométrico do ECM: Temperatura do Ar (IAT), Pressão Manifold (MAP) e Posição da Borboleta (TP). Opera com uma tensão de referência de 5V DC enviada pelo ECM. Instabilidades na marcha lenta, hesitação na aceleração e códigos DTC piscando no painel são sintomas comuns de falha nesta conexão. O teste técnico envolve medir a voltagem no pino Y/R (5V) e o sinal de retorno nos pinos Gr/Bu e Y durante a operação. É imperativo que o terra (G/W) esteja limpo e sem resistência residual. A limpeza deve ser feita exclusivamente com limpa-contatos não residuais para não danificar as vedações de silicone do conector.

Referência Oficial: Página 20-2 do Esquema Elétrico
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