Circuito do Sensor de Reserva de Combustível e Indicador

Este componente atua como um termistor de coeficiente negativo para monitoramento do nível crítico de combustível no tanque. Opera em um circuito de malha fechada onde o ECM ou o painel de instrumentos monitora a variação de resistência. No padrão técnico da CRF 250F, a resistência medida entre os terminais A e B do sensor deve situar-se estritamente entre 1,3 e 1,9 kΩ quando a temperatura ambiente for de 25°C. Sintomas de falha incluem o indicador de reserva (MIL/LED) permanecendo aceso de forma intermitente ou não acendendo mesmo com o tanque vazio. Em caso de curto-circuito, o indicador pode queimar ou apresentar leitura errática. O teste de oficina exige desconectar o terminal 5P e aplicar o ohmímetro diretamente nos pinos do sensor para validar a integridade da bobina térmica.