Circuito do Interruptor da Luz de Freio Traseira (Sistema de Sinalização)

Este circuito opera com tensão nominal de 12V DC e é responsável pela ativação da luz de freio traseira via acionamento mecânico. O subsistema utiliza um interruptor do tipo 'normalmente aberto' que fecha o contato ao ser tracionado pela mola ligada ao pedal de freio. Quando este circuito apresenta falhas, como oxidação nos terminais ou rompimento da fiação, a luz de stop permanece inoperante ou acesa de forma intermitente, comprometendo a segurança. No diagnóstico de oficina, deve-se desconectar o conector e testar a continuidade com o multímetro: com o pedal pressionado, a resistência deve ser zero; com o pedal em repouso, o circuito deve estar aberto (OL).