Unidade C.D.I. (Módulo de Controle de Ignição)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Honda – CRF 230 F – 2012 – 2020.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
A unidade C.D.I. (Capacitor Discharge Ignition) é o módulo eletrônico central responsável pelo gerenciamento do ponto de ignição, calculando o avanço dinâmico da centelha com base nos sinais recebidos da bobina de pulso e do estator. Alimenta diretamente a bobina de ignição primária com pulsos de alta tensão. Sintomas clássicos de falha incluem corte total da centelha na vela (sem faísca), motor morrendo ao aquecer, falhas de ignição sob aceleração severa ou comportamento errático do ponto de motor. O teste elétrico requer validação da tensão de pico de entrada utilizando um adaptador de voltagem de pico (Peak Voltage Adapter) no multímetro, além de testes de resistência nos pinos do chicote conforme tabela específica do manual de serviços para verificar alimentação e aterramento. Alerta técnico: Evite quedas do módulo CDI em superfícies duras e nunca desconecte seus conectores com a chave de ignição ligada, pois picos de auto-indução podem queimar os semicondutores internos.
Fixado por um coxim de borracha e suporte específico na região superior do chassi, logo abaixo do banco e próximo à caixa de direção/filtro de ar.
Chicote principal com múltiplos fios interconectados por conector selado macho/fêmea de pinagem múltipla
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Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Honda – CRF 230 F – 2012 – 2020.
Acesso Imediato
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