Subsistema de Gerenciamento de Energia e Bateria
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 230 F – 2012 – 2020.
Localização Física
Alojada no compartimento lateral esquerdo do chassi, fixada por cinta de borracha de alta resistência.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo (+) Vermelho e Cabo (-) Preto conectado diretamente ao chassi (Terra).
Página no Diagrama
Página 21-7
Utiliza uma bateria selada de 12V com capacidade de 4Ah. Uma bateria totalmente carregada deve apresentar entre 13,0V e 13,2V. Caso a tensão caia abaixo de 12,3V, o procedimento de carga é obrigatório. O limite máximo permitido para fuga de corrente (corrente parasita) é de 0,1 mA; valores superiores indicam fuga no regulador/retificador ou isolação deficiente de interruptores. Durante a manutenção, a corrente de carga normal deve ser de 0,5A por 5 a 10 horas. Em situações de emergência, a carga rápida de 5,0A não deve exceder 30 minutos. Sintomas de falha incluem o 'clique' característico do relé de partida sem o acionamento do motor, indicando queda de tensão sob carga excessiva.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 230 F – 2012 – 2020.
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