Regulador e Retificador de Tensão

Este componente é vital para a saúde da bateria e dos periféricos. Ele converte a Corrente Alternada (AC) proveniente do estator em Corrente Contínua (DC) estável para carregar a bateria de 4Ah. Sua arquitetura interna utiliza diodos retificadores e um circuito regulador shunt para desviar o excesso de energia para o terra. Falhas comuns incluem o superaquecimento do corpo do regulador ou derretimento do conector plástico devido a conexões frouxas. Para testes, verifique a resistência entre os pinos conforme a tabela de continuidade do manual e a voltagem de carga nos polos da bateria com o motor ligado. Se a leitura não subir para aproximadamente 14,0V-14,4V ao acelerar, o regulador está inoperante.