Cabo Negativo Principal (Aterramento do Motor)

Este é o circuito de retorno principal para todo o sistema elétrico da CRF 230F. O aterramento eficiente do motor é indispensável para que o motor de partida e a bobina de ignição operem em sua potência máxima. A falha neste ponto (comumente por oxidação no parafuso de fixação) gera uma miríade de problemas elétricos, desde falhas de carga até queima de lâmpadas e mau funcionamento do sistema de ignição. Na oficina, o teste de continuidade deve mostrar resistência próxima de zero Ohms entre o terminal negativo da bateria e qualquer ponto metálico do motor. A inspeção visual deve focar em sinais de corrosão galvânica ou fios partidos internamente próximo ao terminal olhal.