Cabo de Potência do Motor de Partida (Linha 30/50)

Este cabo de bitola grossa é responsável por conduzir a corrente de pico da bateria para o motor de partida durante o ciclo de arranque. Por operar com alta amperagem em 12V DC, qualquer resistência por oxidação ou fixação frouxa causa queda de tensão severa, resultando em motor de partida 'pesado' ou o característico som de 'clique' no relé de partida sem rotação do motor. O técnico deve inspecionar a capa de proteção contra curtos acidentais no chassi. O teste consiste em medir a queda de tensão (Voltage Drop) entre o terminal positivo da bateria e o terminal do motor de partida durante o acionamento; uma queda superior a 0,5V indica fiação ou conexão deficiente.