Relé de Partida Elétrica (Interruptor Magnético)

Este relé atua como um interruptor de alta corrente controlado por um circuito de baixa potência. Quando o botão de partida é pressionado e os interruptores de segurança (embreagem ou neutro) permitem, o relé fecha o contato interno, enviando a corrente total da bateria diretamente para o motor de partida. Ele também abriga o fusível principal de 7,5A. Sintomas de avaria incluem um 'click' audível sem que o motor de partida gire, ou o motor de partida permanecendo acionado mesmo após soltar o botão. O teste de oficina envolve aplicar 12V nos terminais da bobina do relé e verificar a continuidade entre os parafusos de bornes grandes (Bateria e Motor). Quedas de tensão significativas nestes bornes indicam contatos internos desgastados pela alta corrente de pico.