Gerador de Pulsos de Ignição (Sensor de Sincronismo)

Este sensor eletromagnético é responsável por enviar o sinal de disparo ao CDI/ECU, permitindo o controle preciso do tempo de ignição em relação ao ponto morto superior (PMS). A instalação exige precisão, com parafusos apertados a 12 N.m e aplicação de trava-química nas roscas. A falha deste componente resulta em motor que não liga, cortes em altas rotações ou desligamentos intermitentes quando o motor atinge a temperatura de operação. O diagnóstico técnico deve ser realizado medindo a resistência ôhmica entre seus terminais no conector de saída; valores fora da especificação de fábrica indicam falha interna na bobina de pulso. Adicionalmente, deve-se verificar a voltagem de pico (peak voltage) utilizando um adaptador apropriado em conjunto com o multímetro durante a fase de partida do motor.