Sensor de Velocidade e Pulsos do Sistema ABS (Roda Dianteira/Traseira)

Este sensor utiliza o efeito Hall ou indução magnética para detectar a passagem das janelas no anel de pulso, convertendo o movimento mecânico em pulsos elétricos para o módulo ABS e para o controle de tração. Se a fiação sofrer danos por detritos ou o conector for mal encaixado, o sistema de segurança desativará as assistências de frenagem e tração imediatamente. O teste de oficina envolve o uso de um osciloscópio ou multímetro em escala de frequência para validar o sinal com a roda em movimento, além da conferência rigorosa do 'gap' (espaçamento) entre a face do sensor e o anel, que deve estar estritamente dentro das tolerâncias milimétricas de fábrica.