Sensor de Velocidade da Roda Dianteira / Sensor de Pulso ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CRF 1000 L Africa Twin – 2017.
Localização Física
Conector fixado na fiação principal, próximo à torre de direção/radiador.
Cor do Fio / Pinagem
Conector 2P (Preto)
Página no Diagrama
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O sensor de velocidade da roda dianteira é do tipo efeito Hall ou indutivo, essencial para o funcionamento do sistema de freios ABS e controle de tração (HSTC). Ele envia uma frequência de pulsos proporcional à velocidade de rotação da roda para o modulador ABS. Se o sinal for interrompido por falha no conector ou fiação rompida, a luz do ABS no painel piscará e o sistema será desativado por segurança. O diagnóstico exige inspeção visual da fiação quanto a esmagamentos e o uso de um osciloscópio ou multímetro em escala de frequência para validar o sinal pulsante enquanto a roda gira. A distância entre o sensor e o anel pulsador (air gap) deve ser verificada mecanicamente, pois afeta diretamente a amplitude do sinal elétrico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CRF 1000 L Africa Twin – 2017.
Acesso Imediato
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