Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistemas ABS/TC)

Este componente opera por efeito Hall, gerando pulsos de frequência variável conforme a rotação da roda dianteira. O sinal é enviado diretamente ao modulador ABS para processamento da velocidade periférica, sendo fundamental para a atuação do sistema de freios antitravamento e do Controle de Tração Honda (HSTC). Caso a linha sofra interrupção ou curto-circuito, a luz de advertência do ABS no painel permanecerá acesa e os sistemas de segurança ativa serão desabilitados preventivamente. Para diagnóstico, deve-se verificar a integridade física da fiação quanto a esmagamentos, medir a resistência ôhmica do sensor e, primordialmente, utilizar um osciloscópio para visualizar a onda quadrada de sinal durante a rotação da roda, além de garantir que o entreferro entre o sensor e o anel pulsante esteja dentro da tolerância técnica.