Circuito do Sensor de Pressão de Óleo do Motor (EOP)

Interruptor de pressão do tipo 'normalmente fechado' que aterra a luz de advertência no painel quando a pressão está abaixo de 0,5 bar. O torque de instalação é de 12 N.m com aplicação de junta líquida na rosca. Se a luz de óleo não acender ao ligar a chave, o sensor pode estar aberto ou o fio rompido. Se a luz permanecer acesa com o motor em funcionamento, deve-se testar a pressão real com um manômetro mecânico antes de condenar a parte elétrica. O teste elétrico consiste em verificar a continuidade entre o terminal do sensor e a carcaça com o motor desligado (0 Ohms) e circuito aberto com o motor funcionando sob pressão normal.