Circuito de Potência do Motor de Partida e Aterramento de Escovas

Circuito de alta corrente projetado para suportar o torque inicial de partida do motor bicilíndrico de 1000cc. A conexão do terminal do cabo exige torque de 10 N.m, enquanto o parafuso da escova negativa deve ser fixado com 3,7 N.m para garantir continuidade elétrica perfeita. Quedas de tensão nesta linha resultam em estalos no relé de partida ou rotação lenta do motor de arranque. O procedimento de teste envolve medir a queda de tensão entre o terminal positivo da bateria e o terminal do motor durante a partida (não deve exceder 0,5V) e inspecionar a continuidade da escova negativa com a carcaça do motor para evitar resistência parasita.