Módulo de Controle da Ignição (ICM) e Gerenciamento de Centelha

O Módulo de Controle da Ignição (ICM) atua como a unidade central de processamento do sistema CDI (Capacitive Discharge Ignition). Ele é alimentado pela bobina de excitação do estator e recebe o sinal de sincronismo do gerador de pulsos. Este módulo não é ajustável, definindo o ponto de ignição em 35° APMS a 5.000 rpm. Falhas internas no ICM resultam na ausência total de centelha ou falhas severas de ignição em regimes de alta rotação. A desconexão do módulo com o motor em funcionamento pode causar danos permanentes devido a picos de voltagem. Em diagnósticos de oficina, caso os sinais de entrada (excitação > 100V e pulso > 0,7V) estejam corretos e não haja saída para a bobina primária, o ICM deve ser substituído por uma unidade nova.