Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop Switch)

Trata-se de um circuito de segurança do tipo 'normalmente aberto' que, quando pressionado, aterra o sinal de ignição para cessar o funcionamento do motor. Deve haver continuidade absoluta entre os terminais quando o botão for pressionado e resistência infinita (circuito aberto) quando liberado. Um defeito comum é o curto-circuito interno causado por entrada de água ou lama, o que impede a partida por desviar a corrente de ignição para o terra. O fio preto/branco leva o sinal ao ICM, enquanto o fio verde garante o aterramento no chassi. Se o interruptor falhar em 'aberto', o operador perderá a capacidade de desligar o motor pelo guidão, exigindo intervenção mecânica ou via abafamento.