Circuito do Gerador de Pulsos da Ignição (Pickup Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 80 R – CR 80 RB – 1995 – 2000.
Localização Física
Fixado na parte interna da carcaça esquerda do motor, posicionado radialmente ao volante magnético (rotor).
Cor do Fio / Pinagem
L/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 9-11
Este componente atua como um sensor magnético que envia o sinal de disparo (trigger) para a unidade CDI, definindo o ponto exato de ignição (avanço). A precisão deste sinal é vital para o desempenho do motor 2 tempos da CR 80R. Falhas neste circuito resultam em dificuldades de partida, motor que 'pipoca' em rotações elevadas ou interrupção repentina do funcionamento. O procedimento de oficina exige a verificação da resistência interna do sensor e a inspeção visual da folga (air gap) entre o sensor e o ressalto do volante. Utilizando um multímetro, deve-se medir a continuidade entre os fios correspondentes no conector. Qualquer valor de resistência infinito ou abaixo do padrão nominal indica necessidade de substituição do conjunto do estator, visto que o sensor é integrado ao chicote de geração.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 80 R – CR 80 RB – 1995 – 2000.
Acesso Imediato
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