Circuito de Alta Tensão da Bobina de Ignição

Este subsistema transforma a energia de baixa tensão enviada pelo ICM em pulsos de alta tensão para a vela. A bobina primária deve apresentar uma resistência entre 0,4 e 0,6 Ohms a 20°C. O enrolamento secundário possui especificações distintas: 10 a 16 kOhms sem o supressor de ruídos e 14 a 23 kOhms com o supressor instalado. Sintomas de falha incluem partida difícil, motor 'falhando' sob carga ou interrupção total por fuga de corrente (comum em condições de umidade). O teste de pico de voltagem no terminal primário deve registrar no mínimo 100V. É essencial garantir que o aterramento no chassi esteja limpo de tintas ou oxidação para assegurar o retorno do circuito de alta tensão.