Circuito da Bobina de Excitação (Exciter Coil)

A bobina de excitação é responsável por gerar a corrente alternada necessária para carregar o capacitor interno do ICM. Em modelos de 1995, a resistência padrão situa-se entre 290 e 350 Ohms, enquanto nos modelos pós-95, a faixa é de 210 a 350 Ohms (a 20°C). Durante o acionamento do pedal de partida, o pico de voltagem gerado deve ser de, no mínimo, 100V. Se a bobina apresentar curto-circuito interno ou circuito aberto, o sistema de ignição não terá energia para disparar a faísca. O teste com multímetro deve ser realizado entre os conectores Preto/Vermelho e Verde. Baixa voltagem de pico indica perda de magnetismo do rotor ou espiras da bobina em curto.