Circuito da Bobina de Excitação do Estator (Magneto AC)

O estator da Honda CR 80R é um sistema de ignição por magneto de corrente alternada (AC) projetado estritamente para competição, não possuindo circuitos de iluminação ou carga de bateria. A bobina de excitação é responsável por gerar a alta tensão inicial que carrega o capacitor dentro da unidade CDI. Em condições de operação, o movimento do volante magnético induz uma corrente que deve estar dentro das faixas de resistência ôhmica especificadas no Capítulo 13. Sintomas de falha incluem a ausência total de centelha na vela ou falhas de ignição severas quando o motor atinge altas temperaturas de trabalho. Para o teste de bancada, deve-se utilizar um multímetro em escala de Ohms, medindo entre os terminais do chicote e verificando se não há continuidade com a massa (curto à terra), o que indicaria rompimento do isolamento do enrolamento.