Sistema de Aterramento do Motor e Chassi (Ground Circuit)

O circuito de aterramento é vital para o retorno da corrente de alta tensão da ignição e para a estabilidade do sinal do CDI. Na CR 250 R, o chassi de alumínio atua como condutor, mas exige pontos de contato limpos e livres de oxidação ou tinta. Um aterramento deficiente causa ruído elétrico parasita, o que pode levar à queima prematura de componentes eletrônicos ou faíscas fracas. Em manutenção, deve-se realizar o teste de continuidade com o multímetro entre o terminal negativo da bobina, o chassi e a carcaça do motor, onde a resistência deve ser próxima de zero Ohms. É recomendável a aplicação de graxa dielétrica nos terminais de olhal para prevenir corrosão galvânica.