Enrolamento Secundário da Bobina de Ignição e Supressor

Este circuito é responsável pela entrega da centelha de alta intensidade. A medição de resistência deve ser realizada em duas etapas: 1) Entre o terminal primário e o cabo da vela (sem o supressor), o padrão é de 4 a 8 Ohms. 2) Com o supressor de ruídos instalado, a resistência deve subir para 9 a 16 Ohms a 20°C. Valores infinitos indicam rompimento do enrolamento secundário ou falha no resistor interno do supressor. Sintomas incluem dificuldade de partida a frio e 'pipocos' no escape sob aceleração brusca. Verifique visualmente se há rachaduras no isolamento do cabo, que podem causar fuga de corrente para o chassi (arco elétrico) em condições de alta umidade, resultando em perda de desempenho.