Conjunto do Alternador e Bobina de Pulso (Sistema de Geração)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 250 R – 2000.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, alojado internamente sob a tampa do volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
BK/R (Preto/Vermelho), BU/W (Azul/Branco), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 209
Este subsistema é responsável por gerar os sinais elétricos e a potência necessária para a ignição. A bobina de excitação fornece a alta tensão de alimentação para o módulo CDI, enquanto a bobina de pulso (pick-up coil) envia o sinal de posição do virabrequim para sincronizar o ponto de ignição. Se as bobinas internas apresentarem curto entre espiras ou perda de isolamento devido ao calor, o motor apresentará perda de potência ou interrupção súbita. O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica entre os terminais do conector do estator, garantindo que os valores estejam dentro da faixa técnica especificada no Capítulo 14, sem qualquer continuidade com a massa do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 250 R – 2000.
Acesso Imediato
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