Circuito da Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)

O sistema CDI da Honda CR 250 R (2000) é o núcleo do gerenciamento do motor, operando sem bateria. Ele utiliza a energia AC gerada pela bobina de excitação do estator para carregar um capacitor interno, que é disparado pela bobina de pulso. Este circuito coordena o avanço da ignição eletronicamente para otimizar o desempenho em todas as faixas de rotação. Sintomas de falha incluem a ausência total de centelha, cortes em alta rotação ou dificuldade extrema na partida a frio. O diagnóstico profissional exige o uso de um multímetro com adaptador de tensão de pico para verificar se a saída para a bobina de ignição atinge os níveis mínimos de voltagem exigidos pela arquitetura original de fábrica.