Subsistema de Amortecimento Hidráulico de Cartucho Selado
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
Localização Física
Interno aos cilindros do garfo dianteiro, entre o parafuso superior e o parafuso central.
Cor do Fio / Pinagem
N/A (Circuito de Pressão Hidráulica)
Página no Diagrama
Página 216
O cartucho selado é o coração do sistema de amortecimento da CR 250 R, operando sob o princípio de deslocamento de fluido em câmara fechada. Possui uma capacidade padrão de 180 cm3 de fluido 5W. O processo de sangria é crítico: deve-se bombear a haste do pistão diversas vezes para eliminar bolhas de ar que causam cavitação e inconsistência no amortecimento. Se o funcionamento não for suave após o abastecimento, deve-se verificar o empenamento da haste do pistão e a integridade da bucha guia. O nível de fluido deve ser mantido entre 5 a 10 mm abaixo do topo do amortecedor antes da instalação do parafuso superior. A integridade deste circuito é verificada pela resistência constante durante o curso de bombeamento manual e pela ausência de vazamentos nos retentores de óleo e pó.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
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