Esquema Elétrico Oficial
Página 14-6 do ManualTipo: conector

Pinout do Conector do Módulo de Controle da Ignição (ICM)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.

Localização Física

Instalado dentro de uma proteção de borracha, fixado ao chassi sob a região frontal do tanque de combustível.

Cor do Fio / Pinagem

BK/Y (Bobina), BU/Y e G/W (Pulso), BU e W (Excitação), G (Terra).

Página no Diagrama

Página 14-6

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O ICM é a unidade central de processamento do sistema de ignição. Ele recebe sinais da bobina de excitação e do gerador de pulsos para gerenciar o avanço da ignição e o acionamento do solenóide do carburador (em modelos específicos). O módulo é extremamente sensível e pode ser danificado se os conectores forem soltos com o motor em funcionamento ou se houver queda da unidade. Sintomas de falha no ICM incluem ponto de ignição errático, motor que não sobe de giro ou ausência de sinal para a bobina primária mesmo com sensores de entrada OK. Não há teste de resistência interna para o ICM; o diagnóstico é feito por exclusão, testando-se todos os periféricos (bobinas, interruptores e fiação) e verificando os picos de voltagem de entrada e saída.

Referência Oficial: Página 14-6 do Esquema Elétrico
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