Circuito do Regulador/Retificador e Condensador (97-98)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
Localização Física
Alojado junto ao ICM em uma carcaça de borracha sob o tanque.
Cor do Fio / Pinagem
BK/R (Preto/Vermelho) e G (Verde).
Página no Diagrama
Página 14-13
Este subsistema gerencia a energia para o solenóide do giclê suplementar. O regulador converte a tensão AC da bobina de carga em DC, enquanto o condensador estabiliza o fluxo para o acionamento do solenóide em altas rotações (acima de 8.100 rpm). Sintomas de falha incluem comportamento inconsistente do motor em altas rotações e falha no acionamento do Power Jet eletrônico. Para testar, deve-se aplicar 12V DC externamente entre os fios Preto/Vermelho (+) e Verde (-) no conector do lado do ICM para verificar se o solenóide estende o eixo. Se o solenóide funcionar com bateria externa mas não com o motor acima de 8.100 rpm, o regulador/retificador ou o condensador estão com defeito.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix