Circuito de Controle de Amortecimento de Compressão (Ajustador Superior)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
Localização Física
Topo do conjunto do garfo, integrado ao parafuso superior do cilindro externo.
Cor do Fio / Pinagem
N/A (Atuação Mecânica Hidráulica)
Página no Diagrama
Página 212
Este sistema atua como o circuito de controle primário para a velocidade de compressão do fluido hidráulico. No CR 250 R, a arquitetura utiliza um ajustador que modula a passagem do fluido Pro Honda HP 5W (ou equivalente) através de uma agulha cônica. O funcionamento correto é verificado pelos 'cliques' audíveis e táteis ao girar o parafuso. Sintomas de falha neste circuito incluem uma suspensão excessivamente rígida ou a perda total de suporte hidráulico, indicando obstrução por partículas metálicas ou fadiga da mola interna do detentor. O teste de oficina exige que o ajustador seja girado totalmente em sentido anti-horário (posição macia) antes da desmontagem para evitar danos à sede da agulha. A manutenção requer torque de 118 N.m no fechamento do conjunto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 250 R – 1997 – 1999.
Acesso Imediato
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