Subsistema de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI) e Geração

O sistema elétrico da CR 125 R é simplificado para performance em motocross, operando de forma autônoma sem necessidade de retificação para corrente contínua de carga. O subsistema compreende a bobina de excitação, o gerador de pulsos, a unidade CDI e a bobina de ignição final. A integridade desta linha garante o avanço de ignição preciso necessário para o motor de dois tempos. Quedas de tensão por fiação esmagada ou conectores frouxos resultam em 'missfire' (falha de ignição) e acúmulo de combustível não queimado. O diagnóstico técnico deve seguir uma ordem lógica: inspeção visual de aterramentos, teste de resistência da bobina primária e secundária da bobina de ignição, e verificação de continuidade do cabo de vela. A resistência da bobina primária é extremamente baixa, exigindo multímetros de alta precisão para leitura correta.