Pinout do Conector do Módulo de Controle da Ignição (ICM)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 125 R – 2000.
Localização Física
Instalado atrás da placa de identificação frontal (number plate), alojado em uma carcaça de borracha antivibração.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/Y, Bu/Y, G/W, Bu, W, G (Cores Diversas)
Página no Diagrama
Página 14-6, 15-1
O ICM processa os dados de entrada das bobinas do alternador e gerador de pulsos para disparar a bobina de ignição. As conexões críticas incluem o pino de entrada de carga (Azul/Branco), o pino de sinal de pulso (Azul/Amarelo/Verde/Branco) e a saída para a bobina primária (Preto/Amarelo). Se o ICM falhar internamente, a moto pode apresentar limitação de RPM ou ausência de faísca. O diagnóstico é por exclusão: se os picos de voltagem de entrada (Excitação >100V e Pulso >0,7V) estiverem corretos e a fiação não possuir continuidade indesejada, o módulo deve ser substituído. Requer verificação de aterramento no fio Verde.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 125 R – 2000.
Acesso Imediato
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