Circuito do Gerador de Pulsos da Ignição (Pick-up Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 125 R – 2000.
Localização Física
Posicionado no conjunto do estator, próximo ao volante do motor para leitura do ressalto magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Bu/Y (Azul/Amarelo) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 14-2, 14-6, 14-8
Envia o sinal de sincronismo para o ICM determinar o ponto de ignição (31° ± 2° APMS a 3.000 rpm). Possui resistência nominal de 180 a 280 Ω a 20°C e deve gerar um pico de voltagem mínimo de 0,7V. Sintomas de defeito incluem motor que morre após aquecer, perda de sincronismo ou ausência de centelha mesmo com bobina de excitação boa. O procedimento de oficina exige o uso de multímetro com impedância mínima de 10MΩ/DCV conectado aos terminais Azul/Amarelo e Verde/Branco do conector do chicote. Falhas intermitentes sugerem conexões frouxas ou limalha metálica aderida ao sensor magnético.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 125 R – 2000.
Acesso Imediato
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