Módulo de Controle de Ignição (CDI) - Unidade de Gerenciamento Eletrônico
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 125 R – 1999.
Localização Física
Fixado na parte frontal do chassi, posicionado abaixo do tanque de combustível e próximo à coluna de direção.
Cor do Fio / Pinagem
Variável por ano (B/W, G, L/Y), conforme diagrama de pinagem do modelo 'Após 98'.
Página no Diagrama
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O Módulo de Controle de Ignição (CDI) da CR 125 R é o componente central responsável pelo processamento do ponto de ignição e disparo da centelha. Operando sob um sistema de Descarga Capacitiva, ele recebe sinais de tensão alternada (AC) provenientes do estator e o sinal de sincronismo da bobina de pulso. No modelo 1999, o mapeamento de ignição é otimizado para o ciclo de dois tempos. Falhas neste módulo resultam em ausência completa de faísca na vela, cortes bruscos em alta rotação ou instabilidade térmica (o motor apaga quando aquece). O teste de oficina envolve a medição da tensão de pico de entrada e saída com um adaptador de pico de voltagem conectado ao multímetro digital, garantindo que os valores estejam dentro dos parâmetros nominais de serviço, além de conferir a integridade das conexões de aterramento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 125 R – 1999.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
