Conjunto do Estator e Bobina Geradora de Pulsos (Alternador)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 125 R – 1999.
Localização Física
Lado esquerdo da carcaça do motor, montado internamente sob o volante magnético (magneto).
Cor do Fio / Pinagem
BL/Y (Azul/Amarelo), BK/R (Preto/Vermelho), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 79
O sistema de geração da CR 125 R é composto pela bobina de excitação (carga) e pelo gerador de pulsos (pick-up coil). A bobina de excitação fornece a alta tensão necessária para carregar o CDI, enquanto o gerador de pulsos envia um sinal elétrico de baixa voltagem que indica a posição do pistão para o avanço da ignição. Como o sistema é focado em performance, não há circuitos de carga de bateria ou iluminação. Quedas de tensão ou falhas de isolamento nos enrolamentos do estator resultam em dificuldade de partida e perda de potência. O teste de oficina envolve medir a resistência ôhmica das bobinas com o motor frio e compará-las com os valores padrão de fábrica; qualquer leitura de 'infinito' indica bobina aberta, enquanto valores muito baixos sugerem curto-circuito interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 125 R – 1999.
Acesso Imediato
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