Circuito da Bobina de Excitação do Alternador

Responsável por gerar a corrente alternada de alta voltagem necessária para alimentar o sistema de ignição capacitiva. A resistência nominal deve situar-se entre 9 e 25 Ω a 20°C. Durante o teste dinâmico de partida (cranking), o pico de voltagem gerado deve ser de, no mínimo, 100V. Uma bobina de excitação defeituosa resultará na impossibilidade de partida, pois o ICM não receberá energia para carregar seus capacitores internos. O procedimento de oficina exige a desconexão do conector 8P (pós 98) ou do conector dedicado (até 98), medindo a resistência e a voltagem de pico entre os terminais Azul e Branco. Valores fora do padrão indicam curto-circuito interno ou interrupção nos enrolamentos do estator.