Sistema do Alternador e Gerador de Pulsos (Sincronismo de Ignição)

O conjunto do alternador e gerador de impulsos é responsável por fornecer a energia elétrica necessária para o sistema CDI e o sinal de tempo para o disparo da centelha. O volante magnético (Rotor) gira em torno do estator, induzindo corrente nas bobinas de carga. O sensor de pulso (Pick-up coil) detecta o ressalto no volante magnético para determinar o Ponto Morto Superior (TDC). Falhas neste sistema resultam em perda total de centelha ou alteração no avanço da ignição, causando superaquecimento ou detonação (batida de pino). O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica do gerador de impulsos e da bobina de excitação através do conector do chicote principal. Valores fora da tolerância indicam curto-circuito interno ou rompimento da fiação por vibração excessiva.