Conector do Sistema de Gerenciamento de Ignição (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CR 125 R – 1992 – 1997.
Localização Física
Geralmente fixado ao chassi, próximo à coluna de direção ou sob o tanque de combustível, protegido por capa de borracha.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Azul/Branco), B/W (Preto/Branco), G (Verde) e R/W (Vermelho/Branco).
Página no Diagrama
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Este conector multipinos centraliza as entradas de sinal provenientes do estator e do gerador de pulsos, além das saídas para a bobina de ignição e o interruptor de parada do motor (Kill Switch). A integridade dos pinos é crítica, pois a CR 125 R opera em condições extremas de vibração e umidade em pistas de motocross. Oxidação nos terminais pode causar quedas de tensão intermitentes, resultando em cortes de ignição em rotações específicas. O procedimento de manutenção exige a limpeza com solvente dielétrico e verificação de continuidade entre o conector do estator e a entrada da unidade CDI. Em caso de diagnóstico de 'falta de faísca', deve-se testar a voltagem de pico de entrada antes de condenar a unidade eletrônica, garantindo que o sinal de entrada esteja dentro dos parâmetros nominais.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CR 125 R – 1992 – 1997.
Acesso Imediato
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