Circuito Secundário de Alta Tensão e Cabo de Vela

Este circuito conduz correntes de alta voltagem geradas pela bobina para a vela de ignição (Spark Plug). A vela recomendada é a NGK R49EG com gap ajustado entre 0,5 e 0,6 mm para garantir a combustão eficiente da mistura ar/combustível sob compressão. Quando o isolamento do cabo está degradado ou o supressor de ruídos (cachimbo) apresenta resistência interna infinita, ocorrem fugas de corrente ('leakage') para o chassi, resultando em desempenho instável ou motor 'pipocando' sob carga. O teste de oficina envolve a medição da resistência do enrolamento secundário (da saída do cabo até a massa), que deve situar-se na faixa de 2.7 a 3.5 k-Ohms, garantindo que o núcleo do cabo não esteja partido internamente.