Unidade C.D.I. (Capacitive Discharge Ignition)

A unidade CDI gerencia o tempo de centelha da vela de ignição recebendo sinais do gerador de pulsos. Ele é alimentado pela bobina de excitação (50-350 Ohms). Se a unidade CDI falhar, o motor não pegará ou apresentará falhas intermitentes em alta rotação (ponto de ignição incorreto). O diagnóstico profissional envolve a verificação de continuidade do interruptor de emergência (fio Bl/W) e a resistência do gerador de pulsos (50-170 Ohms). Com um testador de pico de voltagem, verifica-se a saída para a bobina de ignição. Não tente abrir a unidade, pois é selada em resina. Caso não haja faísca e os periféricos (bobinas e sensores) estejam dentro dos valores ôhmicos, substitua o CDI. Verifique se o fio verde (terra) possui continuidade perfeita com o chassi.