Pinout do Relé de Partida e Circuito do Solenoide

Este relé eletromecânico é responsável por transferir a alta corrente da bateria (8Ah) diretamente para o motor de partida. O acionamento ocorre quando o interruptor de partida é pressionado simultaneamente com o acionamento de um dos freios (intertravamento de segurança). Sintomas de defeito incluem um som de 'click' metálico sem rotação do motor ou silêncio total. Para diagnóstico, verifique se há 12V nos terminais de comando quando o botão é pressionado. Se houver tensão de comando mas não houver continuidade entre os cabos grossos, os contatos internos estão queimados. Caso o motor de partida gire lentamente, verifique a queda de tensão nos terminais; valores acima de 1V de perda indicam terminais oxidados ou bateria com baixa capacidade de descarga (CCA insuficiente).