Bobina de Ignição e Circuito de Alta Tensão

Transforma a baixa voltagem do CDI em alta voltagem para criar a centelha. A resistência do enrolamento primário deve ser extremamente baixa, entre 0,1 e 0,2 Ohm a 20°C. O enrolamento secundário deve medir entre 3,6 e 4,6 kOhms (sem o supressor de ruídos) ou 7,3 a 11 kOhms (com o supressor instalado). Falhas resultam em motor que não liga ou 'pipocos' no escape por má combustão. Teste a bobina medindo a resistência entre o terminal de entrada e o cabo de vela. Inspecione visualmente o isolamento do cabo quanto a rachaduras que podem causar fuga de corrente para o chassi em dias úmidos. O supressor de ruído (cachimbo) deve estar firmemente rosqueado ao cabo para garantir a máxima transferência de energia para a vela.