Estator do Sistema de Carga e Iluminação (Alternador Trifásico)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 160 Titan – Fan – Start – Cargo – 2025.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, fixado internamente na tampa lateral esquerda e imerso em óleo.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), Y (Amarelo), Y (Amarelo) - Conector de 3 vias
Página no Diagrama
Página 2-28
O estator é o componente central do sistema de geração de energia da CG 160 (Titan, Fan, Start, Cargo), operando por indução eletromagnética através da rotação do volante magnético. Ele fornece corrente alternada (AC) para o regulador/retificador, que a converte em corrente contínua (DC) de aproximadamente 14.5V para carregar a bateria e alimentar o sistema de injeção PGM-FI. Sintomas de falha incluem bateria descarregada, faróis com brilho oscilante ou motor que morre em marcha lenta devido à baixa tensão na ECU. Para diagnóstico em oficina, desconecte o conector de 3 pinos (geralmente fios amarelos) e meça a resistência entre as fases com o motor desligado; os valores devem ser consistentes entre si. Com o motor ligado a 5.000 RPM, verifique a tensão de saída AC entre as fases, que deve ser superior a 30V AC.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 160 Titan – Fan – Start – Cargo – 2025.
Acesso Imediato
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