Circuito do Sensor de O2 (Sonda Lambda) de Aquecimento Interno

Componente crítico para o controle de malha fechada do sistema PGM-FI. O sensor possui uma resistência de aquecimento interna que deve medir entre 6,7 – 9,5 Ω a 20 °C. Este aquecedor permite que o sensor atinja a temperatura operacional rapidamente. Sintomas de mau funcionamento incluem luz MIL acesa no painel, aumento no consumo de combustível e oscilação na marcha lenta. Para teste, utilize o multímetro nos terminais do aquecedor para validar a resistência. Se a leitura for infinita, a resistência interna está aberta e o sensor deve ser substituído. A fixação exige torque específico de 23 N.m (Titan) ou 25 N.m (demais modelos) para garantir a vedação dos gases de escape.