Circuito do Primário da Bobina de Ignição

Circuito de alta performance que transporta o sinal de disparo da ECM para o enrolamento primário da bobina. A voltagem inicial deve ser a da bateria com a ignição ligada. Durante o acionamento do motor de partida, o pico de voltagem medido com adaptador específico deve ser de, no mínimo, 100V. Falhas neste circuito resultam em motor que não liga ou falha em altas rotações (missfire). O procedimento de oficina exige desconectar o supressor de ruído, usar uma vela de teste aterrada e medir a tensão entre o fio P/Bu e o terra. Resistência fora do padrão indica curto interno na bobina ou chicote rompido. É crucial manter os terminais limpos para evitar resistência de contato que diminui a energia da centelha na vela de ignição.