Circuito de Carga e Geração de Energia (Alternador Monofásico)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 160 Titan – Fan – Start – Cargo – 2025.
Localização Física
Estator montado no lado esquerdo do motor; fiação seguindo pelo tubo superior do chassi até o regulador.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) para as fases de carga e W (Branco) para o sinal de controle no retificador.
Página no Diagrama
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O sistema de carga utiliza um alternador monofásico com capacidade de 0,15 kW a 5.000 rpm para o modelo Start e 0,18 kW para os modelos Titan, Fan e Cargo. A resistência interna da bobina de carga deve estar entre 0,2 e 1,2 Ω a 20 °C. Sintomas de falha nesta linha incluem bateria descarregada constantemente ou luzes com brilho oscilante. O teste de bancada envolve desconectar o terminal do alternador e medir a resistência ôhmica entre os fios amarelos; também deve-se medir a voltagem de pico ou a saída AC em marcha lenta. A retificação é realizada por um componente de meia onda (SCR aberto) que estabiliza a tensão de carga para a bateria selada DTZ5.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 160 Titan – Fan – Start – Cargo – 2025.
Acesso Imediato
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