Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível (PGM-FI)

A bomba de combustível opera sob tensão de 12V fornecida pela ECU após o ciclo de 'prime'. A vazão mínima deve ser de 103 cm³/10s para a Start e 76 cm³/10s para os demais modelos. A pressão de trabalho varia entre 252 e 357 kPa. Se a bomba não ativar, o motor não dará partida. O diagnóstico envolve medir a tensão no conector da bomba ao ligar a chave. Resistências elevadas nos fios ou falha no relé de carga podem causar baixa pressão, resultando em perda de potência. O torque das porcas da placa de fixação é de 12 N.m e deve ser respeitado para evitar vazamentos e danos ao chicote elétrico interno.