Circuito de Monitoramento de Temperatura do Ar de Admissão (Sensor IAT)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 160 Titan – ES – ESD – EX – CES – Fan – ES – ESDi – Start – Cargo – 2016 – 2022.
Localização Física
Conector 5P acoplado à unidade do sensor IAT e Conector 33P no Módulo de Controle do Motor (ECM).
Cor do Fio / Pinagem
CZ/AZ (Cinza/Azul), VD/BR (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 4-12
Este circuito opera com uma tensão de referência de 5V constante fornecida pelo ECM para monitorar a densidade do ar. O sensor IAT atua como um termistor cuja resistência varia inversamente à temperatura. Se a voltagem lida for superior a 5V (DTC 9-2), indica circuito aberto ou falha no aterramento. Sintomas incluem irregularidade na marcha lenta, falhas em aceleração e aumento no consumo devido ao mapeamento incorreto da mistura. Para o teste de oficina, deve-se desconectar o sensor e verificar a voltagem entre os terminais CZ/AZ e VD/BR. Com o sensor conectado, utilize um multímetro para verificar a integridade da linha de entrada. Se a fiação estiver intacta e a voltagem persistir alta, o sensor deve ser substituído.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 160 Titan – ES – ESD – EX – CES – Fan – ES – ESDi – Start – Cargo – 2016 – 2022.
Acesso Imediato
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