Unidade do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – SPORT – JOB – 2004 – 2008.
Localização Física
Fixado lateralmente ao chassi, posicionado para receber fluxo de ar para resfriamento.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), W (Branco), Y (Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 22-56
Este componente é responsável por retificar a corrente alternada (AC) trifásica ou monofásica do alternador e regulá-la para uma tensão estável de carregamento de bateria. Ele limita a saída para evitar sobrecarga na bateria de 12V 6Ah e a queima prematura das lâmpadas de 35/35W do farol. Sintomas de falha incluem bateria descarregada (baixa voltagem) ou eletrólito da bateria 'fervendo' (alta voltagem acima de 15,5V). O teste de oficina consiste em medir a corrente de carga e a voltagem nos terminais da bateria com o motor a 5.000 RPM. Deve-se também testar a resistência dos enrolamentos do estator para descartar falhas na geração antes de substituir o regulador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CG 150 Titan – KS – ES – ESD – SPORT – JOB – 2004 – 2008.
Acesso Imediato
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